Markmaterial
Markmaterialen ska vara hållbara över tid och ha producerats på ett hållbart och etiskt sätt. Lokala material ska användas. Tillgängligheten är prioriterad, vilket bör tänkas på vid bland annat val av fraktion på stenmjöl.
Det är viktigt att ta hänsyn till områdets arkitektur och den markbeläggning som angränsar till området där nytt markmaterial ska anläggas. Större sammanhängande områden i samma markmaterial är önskvärt eftersom det skapar ett mer enhetligt intryck.
Markmaterial som samverkar med sin miljö.
Eslövs stadskärna
Körbana läggs med smågatsten eller asfalt.
Gångbana läggs med granithällar.
Cykelbana i asfalt.
Kantsten längs trottoarer i granit, antingen sågad och flammad, eller krysshamrad. Råkilad granit kan också användas.
Centrala Eslöv, Marieholm & Löberöd, och Eslövs tätort
Körbana i asfalt.
Cykelbana i asfalt. Cykelbanor ska i mån av plats separeras från gångbanor. Vid platsbrist ska de läggas i samma nivå som gångbanor, och vara skild från körbanan höjdmässigt.
Trottoarer ska särskiljas från körbana och cykelbana och beläggs med kvadratiska betongplattor i dimension 35×35 cm. Skarvarna ska läggas tvärgående och långa längsgående skarvar ska undvikas. Asfalt läggs endast undantagsvis.
Kantsten längs trottoarer utförs i råhuggen granit.
I villaområden är motveck i asfalten godtagbart för att särskilja körbana från gångbana, men trottoar är att föredra.
I kulturhistoriskt värdefulla miljöer där stenmjöl används på trottoarer ska dessa behållas i så stor utsträckning som möjligt. Stenmjöl 0–8 mm ska användas, i passande färg. Enligt beslut MOS.2021.0788-5 ska dock stadsdelen Backarna inte ha stenmjölstrottoar.
Byarna
Körbana i asfalt.
Cykelbana i asfalt, särskiljs från körbana och trottoar.
Trottoar i asfalt.
Kantsten i betong eller råhuggen granit.
I villaområden är motveck i asfalten godtagbart för att särskilja körbana från gångbana.
Park- och naturmark
Stenmjöl (kornstorlek 0–8 mm) används till gångar. Färgen bestäms i förhållande till befintlig miljö. Asfalt endast undantagsvis.